Offset da roda: O que é? Como identificar? Quais diferenças? Possível medir?

Offset da roda consiste na diferença entre a metade da largura referente à roda e a superfície do apoio. Presente na roda com as letras ET. Em termos práticos existem dois tipos: Positivo e negativo. Estas medidas são analisáveis em milímetros.

Pessoas se perguntam para que serve o offset da roda. Importante ter em mente que não é útil apenas para realçar o estilo dos carros. Indispensável instalar de modo correto para manter qualidade alta à dirigibilidade. Consiste em uma boa forma de economizar pneus, que têm menos chances de sofrerem desgastes prematuros, assim como os preciosos componentes da suspensão.

Como identificar offset da roda?

Ao considerar o offset da roda positivo, a diferença entre a largura e a superfície é maior que 0. Ou seja, a superfície tem mais profundidade que a roda. As rodas ficam mais para dentro conforme a abertura do offset. Caso o cubo se encontre projetado para fora das rodas depois da metade, então quer dizer que o offset da roda é positivo.

Observe as fotos e tenha uma ideia clara do offset da roda positivo:

Veja como fica o carro com offset da roda positivo:

Se o cubo estiver projetado dentro da roda, considerando como ponto de partida a metade dela, então é offset negativo. Matematicamente se pode dizer que offset negativo tem a diferença menor que 0. Assim, a superfície ao apoio das rodas fica posicionada de modo mais interno comparando ao offset positivo. Neste sentido, uma regra é certa: Quanto menor o offset mais para fora o mesmo se projeta.

Analise as imagens abaixo e compreenda características do offset da roda negativo:

Agora, o mesmo carro de cima, mas com offset da roda negativo (roda projetada um pouco mais para fora):

Não se pode ignorar o fato de que quando a projeção está no meio da roda é offset “zero”. Veja como fica diferente das opções citadas anteriormente:

Como identificar o offset da roda?

Encontrar o offset da roda é mais fácil do que você imagina. Na prática, esta numeração se encontra à parte de trás das rodas. Normalmente na região há a sigla “ET” junto com números. No caso da imagem (ET40) existe offset de roda em 40 positivo. Viu que simples!

Como medir offset da roda?

Erros de fabricação acontecem, embora no caso de offset da roda seja bastante difícil. Porém, se você suspeita de problemas com o tamanho, ou ainda, quer conferir apenas por curiosidade, é possível medir o offset da roda. Necessário o mínimo de conhecimento técnico, afinal, a medição se faz com a roda desmontada, ou seja, sem os pneus e a câmara.

Para medir o offset da roda é preciso um instrumento de medição, que pode ser uma régua, por exemplo, desde que exista medida para milímetros, afinal, esta representa a mensuração do offset da roda. Siga as indicações:

1. Sobre um piso, coloque a roda (já desmontada) deitada. O lado das porcas deve ficar para cima, de acordo com a imagem acima.
2. Procure medir de modo preciso, na vertical, o total da altura externa referente ao lado “A” (sempre em milímetros).
3. É preciso medir da vertical à altura “B”, entre a superfície da encosta e o piso.

Use a seguinte fórmula para medir o offset da roda: Offset = B – (A/2)

Offset da roda: 3 Curiosidades

1. Grande parte dos especialistas indica que a maioria dos carros utiliza offset da roda positivo, com uma variação média entre 35mm e 50mm.
2. Offset da roda negativo se encontra presente de modo usual em veículos maiores, tais como pick-ups, por exemplo. Porém, não é surpresa notar este formato nos carros de corrida.
3. Offset da roda consiste na distância entre o centro da tala e a face de assentamento da roda. Para identificar os usuários precisam idealizar uma linha imaginária de modo exato no meio das rodas.

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